官湖大橋被譽為漢版的“加州一號公路”

暢行后官湖大橋看鷗鷺展翅、過通順河大橋觀江堤風光、再到青山長江大橋賞天興洲美景……武漢四環線一路是景。 作為武漢市最大的交通工程，四環線位于繞城高速公路與三環線之間，途經東湖開發區、武漢化工新區、青山、黃陂、東西湖、蔡甸、漢陽、武漢開發區、江夏、洪山等多個區。由于沿途穿越20余座湖泊，風景秀麗，被譽為漢版的“加州一號公路”。

該工程總投資約500億元，采用分期建設，已于2011年底動工，首期四環線西段工程預計于2017年完工并通車。記者近日探訪發現，隨著后官湖大橋、漢江特大橋、沌口長江大橋等控制性工程的加緊建設，四環線正如一只正在脫繭的蝴蝶，欲張開翅膀，擁抱江城。 全長146公里九成路段為橋梁 9月28日上午10時，沌口攔江堤上，由中交二航局施工的通順河大橋正在進行合攏前的各項準備工作。 隨著通順河大橋的合攏，該橋的主體工程即將完工，這一橋梁建設完工后，可有效連接武漢開發區至軍山。 通順河大橋工地，只是武漢市四環線建設的一個縮影。

2011年底開工的武漢市四環線工程，擬分期建設，一期先行啟動的西段總投資70億元，西段從吳家山至沌口，全長22.25公里，包括一座漢江特大橋，主要經過十一支溝、漳河口、新天鋪、東荊大道、徐家堡等地點。 作為武漢市重大交通建設工程，武漢市四環線將承擔三環線上貨車與客車分流的任務，全長146公里，設計時速100公里/小時，雙向8車道。

武漢四環線西段指揮部高級工程師王先強介紹，四環線將穿過后官湖、爛泥湖、西灣湖等20余座湖泊，風景旖旎，因而被譽為漢版的“加州一號”公路。他進一步解釋道，因沿著美國西海岸延伸，“加州一號”公路因風景秀美，而成為全球最富盛名的自駕游公路。 王先強介紹，四環線是高速公路環線，在已出爐的規劃中，武漢市四環線92%的路段為橋梁設計，這也更添加了沿途風景的美感。