路面滲水原因及滲水處理滲水原因:
通過設置多道防線,層層設防,基本解決了隧道除路面外的滲漏水現(xiàn)象,單設計師去忽視了應對路面防水措施進行加強。由于隧道的開掘挖進改變了山體內(nèi)部的地下水滲流條件,使山體內(nèi)地下水向開挖臨界面滲流。當橡膠止水帶鋪設后二次襯砌澆注完成,地下水被堵截,只能想洞內(nèi)防水薄弱環(huán)節(jié)路面底滲流。由于填充層混凝土標號低、平整度筋,且填充層鋪筑時距掌子面較近濕度大,滲流不容易察覺;只有當洞內(nèi)路面鋪筑完,路面干燥,特別是經(jīng)過雨季期間,路面滲流現(xiàn)象的病害就顯露出來。病害產(chǎn)生的主要原因是防水板鋪設后,地下水被堵截,地下水或壓力水從路面底沿路面縱橫縫滲冒出。
滲水決絕方案:
1、埋設PVC花管。后祠隧道路面縱橫縫滲漏水特別嚴重,對有滲漏水地段縱橫縫的水泥混凝土路面鑿開,在填充層處理設PVC花管引向邊溝。
2、無仰拱地段,將兩側(cè)邊溝鑿開加深,降低地下水位。后祠隧敵段隧道埋設深度大,地下水有壓力,該隧敵段圍巖較好未設置仰拱,將邊溝鑿深,溝底形成突變,坡度放緩,以降低地下水位,減少地下水向路面的滲漏。
3、對單向坡排水的隧道,坡頂洞扣段設置成反坡。合溪隧道甲線進口邊墻排水孔的排水量大,將兩側(cè)邊溝鑿開加深,使邊溝水流反坡流向洞口排出,這樣可降低單向坡隧道邊溝的流水量。
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